在液壓旋轉(zhuǎn)、氣動元件和系統(tǒng)中，往復(fù)密封是最常見的密封要求之一。反復(fù)運(yùn)動密封用于動力缸活塞、缸體、活塞干擾缸蓋和各種滑閥。間隙由圓柱形桿和圓柱形孔產(chǎn)生，桿在圓柱形孔中軸向運(yùn)動。密封效果限制了流體的徑向泄漏。當(dāng)用于反復(fù)運(yùn)動密封時(shí)，O形圈的預(yù)密封效果和自密封效果與靜密封相同，由于O形圈本身的彈性，磨損后具有自動補(bǔ)償?shù)哪芰?。然而，由于桿的運(yùn)動速度、液體的壓力和粘度，液體介質(zhì)的密封比靜態(tài)密封更復(fù)雜。
當(dāng)液體在壓力作用下，液體分子與金屬表面相互作用力時(shí)，油中所含的“極性分子”緊密整齊地排列在金屬表面，沿滑動表面與密封件之間形成堅(jiān)固的附著油膜，對滑動表面產(chǎn)生很大的附著力。液體薄膜始終存在于密封件與反復(fù)運(yùn)動表面之間，也起到一定的密封作用，對運(yùn)動密封面的潤化非常重要。但它對泄漏有害。但當(dāng)反復(fù)運(yùn)動的徑向外拖出時(shí)，軸上的液體薄膜會與軸一起拖出。由于密封件的“擦洗”作用，當(dāng)反復(fù)運(yùn)動的軸收縮時(shí)，液體薄膜會被密封件堵塞到外面。隨著反復(fù)運(yùn)動行程的增加，外部液體越多，最終形成液滴，即反復(fù)運(yùn)動密封結(jié)構(gòu)的泄漏。由于液壓油的粘度隨著溫度的升高而降低，油膜的厚度也相應(yīng)降低。因此，液壓機(jī)械在低溫下啟動時(shí)，運(yùn)動開始時(shí)泄漏較大。隨著運(yùn)動過程中各種損失引起的溫度升高，泄漏量逐漸下降。
O形圈做為往復(fù)封閉的特點(diǎn)：
1)低壓液壓件一般限于短行程和10MPa 上下的中等壓力。
2)小直徑、短行程、中等壓力液壓滑閥。
3)氣動滑閥和氣動缸。
4)做為組合式往復(fù)動密封結(jié)構(gòu)中的彈性體。
O形圈是最適合小直徑、短行程、中低壓應(yīng)用、氣動缸、氣動滑閥等反復(fù)運(yùn)動元件的往復(fù)密封。在液壓部件中，使用O 主動密封的形圈一般限于短行程和10MPa 左右中低壓。O 形圈不適用于速率極低的往復(fù)密封和獨(dú)立的高壓往復(fù)密封。這主要是因?yàn)樵谶@種情況下摩擦較大，會導(dǎo)致過早的密封故障。在任何類型的應(yīng)用中，應(yīng)根據(jù)密封件的額定數(shù)據(jù)或能力使用，并安裝得當(dāng)，以獲得令人滿意的性能。
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