橡膠密封圈常見的密封材料包括金屬密封材料、聚四氟乙烯、合成橡膠、柔性石墨密封材料和合成橡膠密封材料，合成橡膠密封材料包括丁苯橡膠材料、氯丁膠材料、硅橡膠材料、乙烯丙烯橡膠（EPM）材料、氟膠（FPM）材料，丁腈橡膠（NBR）密封材料（材質）等是合成橡膠密封材料。今天就讓德龍產(chǎn)品專家講解一下Y型橡膠密封圈材料性能的八個因素
1、施加的壓力
穩(wěn)定的密封特性，Y型密封圈與滑動面的接觸面具有適度的壓緊力，接觸面的局部卡緊力必須密集分布，密封特性將得到改善。Y型密封圈的壓緊力隨著介質壓力的增加而增大，隨著壓力的降低而減小。
2、扭曲變形
在液壓缸密封中，由于泄漏量不同，往復運動的活塞密封圈之間的流體壓力升高，在運動中形成扭轉作用，局部或整個密封圈扭轉，破壞密封件，失去密封特性。為避免這種情況，Y型密封圈設計采用高低唇結構，提高材料硬度或增加扭轉擋圈。
3、背壓
Y型密封圈往復運動時，由于泄漏，但兩個密封件之間形成油堵塞，背壓會將低壓側密封擠入間隙。清除方法是設置泄漏孔或增加帶泄壓空氣的支撐環(huán)。
4、底部損壞
如果壓縮過大，密封圈會被底部損壞，由于摩擦和壓力的積累，底部會有很大的接觸應力，使底部比唇部更早損壞。需要合理選擇密封材料、耐磨材料、合理設計密封尺寸等。
5、股部的開裂
密封圈在工作中受到交變壓力的影響，使其股部因疲勞而開裂。提高材料的硬度和抗撕裂強度，正確設計Y型密封圈的截面形狀，減少壓力的波動和沖擊。
6、擠出的破壞
在高壓液體的作用下，Y型密封圈會被擠入縫隙，造成損壞。為避免擠壓，應選擇合理的密封內腔間隙。
7、唇部的咬傷
受到背壓時，唇部容易咬傷。這種情況可以通過設計高低唇結構和唇部倒角，提高自密封效果來避免。
8、黏滑的特點
當液壓缸在高壓和低速的前提下工作時，潤滑液不足，Y型密封圈有時振動并發(fā)出聲音，這是由密封件的不穩(wěn)定潤化條件引起的，稱為油液黏滑特性。密封圈與接觸面之間的滾動周期性會降低密封壽命。
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